Toyota Starlet TTE

Hello tout le monde, voilà mon nouveau projet :

Toyota Starlet 1300 Si avec kit TTE.

Bon quand je dis nouveau, je parle du projet bien sûr ! Car la voiture, elle, a 18 ans !
Et pour sa majorité, j'ai donc décider de lui offrir une nouvelle jeunesse...
Voici donc la nouvelle Starlet, pour ceux qui connaissait l'ancienne. Elle a été pliée par un de mes potes et donc, je recommence avec une autre.

Voici les premières photos :





Bon, elle est vraiment pas toute fraîche ! La peinture est à refaire complètement et il y a un gros trou dans le bas de caisse gauche...
Mais ça prendra le temps qu'il faudra. De toute manière, je ne suis pas pressé.
Et pour un prix d'achat de 600 frs, je m'en tire bien. D'autant que le moulin tourne comme une hélice malgré ses 245 000 km. Le gars à qui je l'ai achetée roulait encore avec jusqu'au mois de juillet.

Donc, affaire à suivre. Je vous posterai l'évolution au fur et à mesure.

comme 2eme voiture sa va tres bien

effectivement y a du taf!
je vais suivre ton projet j'adore voir évoluer une "épave" en une superbe voiture! lol

Alors voici donc la suite :

Après l'avoir mise sur le lift, il s'est avéré que le bas de caisse côté gauche et complètement pourri ! Après quelques petits coup de tournevis, je me suis retrouvé avec un trou monstrueux !
Et donc, ajouté aux retouches à faire sur les passages de roues arrières, il y a un gros boulot carrosserie à réaliser avant toute autre chose !



Et du coup j'ai commencé à la vider pour accéder à la partie pourrie de l'intérieur et également la préparer pour la peinture.




A suivre aux prochaines photos...

et bien sacre trou di donc

ça fait genre iceberg! tu vois d'abord que la partie émergée.... et après ça donne comme sur ta photo!

Bon alors, pour les amateurs d'épaves, voici la suite des photos du démontage de ma Starlet







Donc, en fait, j'ai tout vidé l'intérieur et j'ai juste remis un siège pour la déplacer.

J'ai aussi viré les ailes avant et les passages de roues ainsi que le capot, les portes, les vitres et les pare-chocs.
Il me reste maintenant à enlever le hayon arrière et la jupe latérale droite qui est rivetée et collée.

Ensuite j'enlèverai le moteur et la boîte à vitesse afin d'alléger la carcasse au maximum pour pouvoir la verser sur le côté et ainsi accéder plus facilement au dessous de la voiture.

De là, pourra commencer le gros travail de carrosserie.

A suivre au prochain épisode...

salut,je suis desoler pour la sortie,mais j'avais un diner de famille,une autre fois.ta starlet il y as du boulot,mdr,bon courage et je suis de tout coeur avec toi, ,a bientot

Merci, c'est cool ! Du courage, j'en ai à revendre et je suis loin d'être pressé de la finir !
Et comme j'adore ça, c'est avec beaucoup de plaisir que je bosse dessus à temps perdu

Et pour la sortie, c'est pas grave, ce sera pour une prochaine fois ! En tout cas c'était vraiment sympa !
Va voir les photos sur le post ! On était pas beaucoup, mais on s'est bien amusé !

effectivement... vu les photos tu va pas t'ennuyer pendant un bon bout de temps! lol

salut les gars,vous connaissant,enfin surtout un,hein Darktrooper,je sent que je vais voir de belles photos !!! A bientot

ne sens pas! VA voir Pedro!!!

oui,je vais aller demain

demain, c'est dans 1h10!

bon courage et mai plein de photo de tes traveau

Bonne nouvelle !!

Si tout va bien, le 31 octobre je vais chercher un arceau de sécurité à monter dans ma Starlet

Je suis vachement content car il est normalement homologué et le gars me le fait 400 balles !
D'occasion, mais je m'en fous

Voici quelques photos pour vous faire une idée :







Et un petit clin d'oeil, j'ai déjà trouvé un pilote pour ma bagnole...
Il dort tout le temps sur le siège conducteur

excellent l'arceau en plus avec homologation c'est chouette!

mais ça t'empêche pas de continuer la Star(-lette)!

super, un bon prix pour l'arceau et un pilote a poil,lol,alors bon courage pour aller de l'avant !!!,a bientot,

Ben je vais continuer, mais là, je suis pas mal occupé ces temps...
Alors je vous remettrai des photos dès que j'aurai avancé

Et le conducteur est effectivement à poil, mais je ne sais pas s'il est au poil

il t'a dupé le chat!!!

c'est pas un pilote!!!

C'est l'inspecteur des travaux fini!!!!!

Ouais tellement !!

Bon, y a des complications avec l'arceau...
Ça risque malheureusement de pas jouer car le gars n'a plus la carte grise. Il l'a donnée en même temps qu'il a liquidé la carcasse accidentée...
Et du coup, c'était le seul endroit où figurait les numéros d'homologation...
Il n'avait pas d'autre papier et aucune identification n'est frappée sur la pièce !
Pire, il sait que l'arceau a été fabriqué chez AREPA Racing à Aigle, mais il n'arrive pas à les joindre...

Et comme il avait acheté la bagnole toute montée, il ne sait vraiment pas comment faire pour retrouver quoi que ce soit d'autre !

Donc je lui ai gentiment dit qu'il pouvait toujours rêver pour vendre son arceau

Il m'a dit qu'il allait encore essayer de contacter le fabriquant et qu'il me redirait s'il avait des nouvelles. Mais j'y crois pas trop...

Tant pis, peut-être que je tomberai sur une autre occase d'ici qu'elle soit terminée.

Ce qui est frustrant, c'est que le gars met son annonce sur anibis en marquant arceau homologué pour Starlet... Et qu'il est en fait inhomologable !

Bref, de faux espoirs et beaucoup d'emballement pour rien

Par contre, pour ce qui est de l'avancée de la voiture, comme promis, je vous posterai des photos dès que j'aurai eu le temps de bosser dessus !

Là , j'ai déjà reçu mes tapis de sols brodés STARLET et les clignos Cristals :





Voyez la différence par rapport au cligno d'origine. Moi je trouve plus joli, il y a moins d'orange... Et pour le même prix en plus ! De toute façon j'en avais un pété



Bon je prends un peu d'avance pour ces détails, mais ça me motive à continuer !
Et Dieu sait s'il en faut de la motivation pour le boulot auquel je m'attaque

c'est vrai que c'est pas cool cette histoire....
sinon, sympa les cligno!
aller! courage on est tous avec toi!

joli les clino

sa passerai sur une 106 tu croix

Je ne pense pas, les clignos starlet sont plus arrondis que ceux de la 106 phase 1...
Bon, bien sûr, moyennant adaptation, on peut tout faire !

Le problème, c'est toujours les homologations...

Et en plus, si je me rappelle bien, la 106 a déjà des clignos blancs d'origine, non ?