Petite prèpa d'une G40

voici la presentation de mon cercueil

Polo G40 1991 type 3
couleur bleu foncé mais sans le vernis ( la classe )

moteur:
1298ccm3 et non pas 1272 comme d'origine

165ch à 5500tr/min et 130 à 2500tr/min c'est beau!!!

...moteur révisé a neuf, tous joints neufs
nouveaux segments de piston
onnage des cylindres
culasse preparé gr.A
sieges de soupapes agrandis
planage et polissage des canaux
modif boitier à 50% c'est a dire que l'ancien proprio a quand meme opté pour la conso au lieu de la puissance
arbre a cames Shrick
bougies froides
nouveaux simers
petite poulie
roulements renforcés
courroies renforcés et plus larges
suspensions sur mesure (Pas montés)
coque allegée de 23kg
avant et arriere renfoncés y compris arriere moteur
silenblocs barre stab renfoncés
barre stab modifié anti coullissage
protection rouille chassis au protect 2006 ( beuh...)
Boite courte max 190
plaquettes omp et disques ATE
Liquide de frein AP600

à Venir:

Gestion boitier
intercooler
ligne complete en inox y compris collecteur

bref mon but c'est de la monter a 180cv minimun

et par la suite disons au prochain hiver, si je l'ai toujours,
entierement vidée
arceau
2 bacquets
et voila prete pour faire le fou à Bresse

voila amusez vous a lire tout sa....

Yeah!!! une vrai bombe cette caisse ;-)

c'est dommage que la photo ne soit pas prise en plein jour :s

sisi c'est fait express....

sa cache les défauts mon ami

cerceuil le bon term :-D lol

Gonz a écrit:

sa cache les défauts mon ami

huhu



HS ON

J'ai une mauvaise image des polos ... pourquoi me direz vous? Parce que les blanches ce font souvent arrêter et je suis pas fan des palpations quand je rentre de vac -_-'


HS OFF